برنامج KartSim التجريبي للرياضات الإلكترونية

لقد جربتُ العديد من برامج محاكاة سباقات السيارات على مر السنين، لكن KartSim تتفوق عليها بمراحل. الاهتمام بالتفاصيل فيها مذهل. بدءًا من حلبات الكارت المصممة بتقنية المسح الليزري وصولًا إلى طريقة تحكم الكارت في كل منعطف ومطب ومنطقة كبح. تشعر وكأنك على حلبة السباق بالفعل.

كل الاحترام والتقدير للفريق القائم على هذا المشروع، من الواضح أنه من صنع محترفين في سباقات السيارات. أنصح به بشدة لكل من يهتم بسباقات المحاكاة أو سباقات الكارتينج.

منتجات وخدمات رائعة بكل المقاييس. أتطلع بشوق لرؤية ما سيقدمونه لاحقاً.

بشكل عام، برنامج Kartsim ممتاز جدًا. إنه البرنامج الوحيد الذي يدعم مسارات المسح بتقنية الليدار ونماذج الكارتينج عالية الدقة. أنا معجب به جدًا وأستخدمه طوال الوقت للتدريب. لكن توجد بعض العيوب الطفيفة هنا وهناك.
1. أضف المزيد من محركات وهياكل الكارتينج. سيكون من الرائع إمكانية تخصيصها.
2. بالنسبة للهيكل، أضف ألوانًا مختلفة، وربما ألوانًا رسمية إن أمكن.
3. القدرة على القيادة بإطارات مهترئة منذ بداية الجلسة. قد يكون ذلك مفيدًا لنا نحن الوسطاء الذين لن نستخدم دائمًا إطارات جديدة. 🤣
٤. ألاحظ انخفاضًا في تماسك الإطارات عند الخروج من منطقة الصيانة لبدء الجلسة. أجد أن تماسك الإطارات لديّ مفرط حتى على حلبة ذات تماسك ضعيف جدًا. هذا غير واقعي تمامًا. لست متأكدًا مما إذا كنت أفعل شيئًا خاطئًا.
5. ربما بيع الحلبات وربما سيارات الكارتينج بشكل منفصل. يمكن اتباع نظام مشابه لـ iRacing حيث يدفع المستخدم 10-15 جنيهًا إسترلينيًا مقابل الحلبة الواحدة بدلاً من إنفاق مبلغ كبير على حزمة تضم العديد من الحلبات التي لا يحتاجها المستخدم فعليًا.

هذه كل الشكاوى التي يمكنني التفكير فيها. عموماً، مرة أخرى، تجربة إيجابية للغاية وليست سيئة بأي حال من الأحوال.العمل المبذول في هذا العمل مثير للإعجاب

اشتريتُ نسخة الرياضات الإلكترونية من لعبة KartSim لابني ليستخدمها مع كرسي اللعب وعجلة القيادة في المنزل، وقد كانت أداةً مفيدةً للغاية له للتعرف على بعض حلبات بطولة Club100. مع أن هذه النسخة لا تتضمن سوى حلبتي Whilton Mill و Buckmore Park من بطولة Club100 Southern Championship، إلا أن هناك العديد من الحلبات الأخرى المتاحة أيضًا، مثل Larkhall و PFI و Glan Y Gors و Adria، بالإضافة إلى بعض الحلبات الدولية.

تجدر الإشارة إلى أن حلبة ويلتون ميل لم تُحدَّث لتعكس المنعطف الجديد في الزاوية الأخيرة، وهو أمر مؤسف بعض الشيء، لكن بقية التصميم دقيق للغاية. كما أن حلبة باكمور بارك دقيقة جدًا من حيث التصميم، لذا فهي لا تزال توفر قيمة تدريبية جيدة.

الرسومات في نسخة الرياضات الإلكترونية قديمة بعض الشيء في بعض الجوانب، لكن نظام الفيزياء، سواءً للعربات أو الحلبات، يبدو متقنًا وواقعيًا. من شأن إضافة المزيد من خيارات العربات أن يُحسّن التجربة بشكل ملحوظ. حاليًا، تتضمن اللعبة عربات التأجير، وMini X30 Cadet EU، وSenior X30، وKZ Shifter Kart، لكنها تفتقر إلى عربات Club100 Rotax، والتي ستكون إضافة مثالية.

أعتقد أن هناك فرصة حقيقية أمام KartSim لتقديم خيار متوسط ​​بين نسخة الرياضات الإلكترونية بسعر 40 جنيهًا إسترلينيًا والحزمة الكاملة في المملكة المتحدة بسعر 500 جنيه إسترليني. ربما يكون الاشتراك السنوي الذي يبلغ حوالي 100 جنيه إسترليني، والذي يشمل جميع حلبات Club100 وسيارة كارتينغ بمواصفات Club100، حلاً وسطًا ممتازًا. بل إنني سأفكر جديًا في دفع ما يصل إلى 250 جنيهًا إسترلينيًا لشراء لمرة واحدة إذا كان ذلك يعني الحصول على كل ما يلزم للتدريب الأمثل.

حظي ابني أيضاً بفرصة تجربة جهاز المحاكاة الكامل في مقر كارت سيم، وكانت تجربة رائعة. ساعده التدريب الذي تلقاه هناك كثيراً في الاستعداد للموسم المقبل. أنصحكم بشدة بتجربة ذلك إن سنحت لكم الفرصة.

سيارات كارت مذهلة، واقعية للغاية، وهي أفضل لعبة لسباقات الكارتينج! الفيزياء فيها رائعة أيضاً، وهناك الكثير من سيارات الكارت والحلبات المميزة للاختيار من بينها.

أنصح به بشدة!